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	<title>Commentaires sur : 90 ans de Citroën, tout est dans la différence !</title>
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		<title>Par : Sébastien Durand</title>
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		<dc:creator>Sébastien Durand</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 10:34:11 +0000</pubDate>
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		<description>Bonjour saindrenan

Je ne suis pas un spécialiste de la biographie d&#039;André Citroën mais si j&#039;en crois Wikipédia, il était français, d&#039;origine hollandaise :

&quot;André Citroën naît à Paris le 5 février 1878 à 0 h 303. Il est le cinquième et dernier enfantNote 1 de Lévie Citroen, diamantaire juif néerlandais, émigré à Paris en 1873, et de Masza Kleinman, juive polonaise originaire de Varsovie. Le nom Citroën possède toute une histoire. L&#039;arrière-grand-père d&#039;André, dénommé Roelof, est un marchand d&#039;agrumes en Hollande. En 1811, lorsque Napoléon Ier annexe la Hollande, les hollandais sont soumis au code Napoléon et doivent choisir un nom pour leur identification. Roelof choisit alors de se faire appeler « Limoenman » (homme-citron), surnom que ses clients lui donnaient4. Son fils, Barend, ne prend pas la suite des affaires de Roelof et se tourne vers la négoce de joyaux, qui connaît un essor important au xixe siècle. Suite à ce nouveau statut social, Barend francise progressivement son nom, dans un premier temps en Limoenman-Citron puis en Citroen5.&quot;
http://bit.ly/7Wrlhc</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour saindrenan</p>
<p>Je ne suis pas un spécialiste de la biographie d&#8217;André Citroën mais si j&#8217;en crois Wikipédia, il était français, d&#8217;origine hollandaise :</p>
<p>&laquo;&nbsp;André Citroën naît à Paris le 5 février 1878 à 0 h 303. Il est le cinquième et dernier enfantNote 1 de Lévie Citroen, diamantaire juif néerlandais, émigré à Paris en 1873, et de Masza Kleinman, juive polonaise originaire de Varsovie. Le nom Citroën possède toute une histoire. L&#8217;arrière-grand-père d&#8217;André, dénommé Roelof, est un marchand d&#8217;agrumes en Hollande. En 1811, lorsque Napoléon Ier annexe la Hollande, les hollandais sont soumis au code Napoléon et doivent choisir un nom pour leur identification. Roelof choisit alors de se faire appeler « Limoenman » (homme-citron), surnom que ses clients lui donnaient4. Son fils, Barend, ne prend pas la suite des affaires de Roelof et se tourne vers la négoce de joyaux, qui connaît un essor important au xixe siècle. Suite à ce nouveau statut social, Barend francise progressivement son nom, dans un premier temps en Limoenman-Citron puis en Citroen5.&nbsp;&raquo;<br />
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		<title>Par : saindrenan</title>
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		<dc:creator>saindrenan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 02:27:52 +0000</pubDate>
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		<description>ma question....etait andre citroen francais ou hollandais? merci</description>
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		<title>Par : hubert</title>
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		<dc:creator>hubert</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Sep 2009 18:03:17 +0000</pubDate>
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		<description>citroen peut etre fier 90ans dinovations avec des modeles far qui roule encore dans le monde aujourdhui j ai dans mon garage unec4 neuve et une dyane6 de 1981 fraichement renovee de a-z elle fait aujourdhui la belle dans les expositions d anciennes pour le plaisir de toutes les generations le vilain petit canard deviens cendrillon . cordialement citroeniste a tous</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>citroen peut etre fier 90ans dinovations avec des modeles far qui roule encore dans le monde aujourdhui j ai dans mon garage unec4 neuve et une dyane6 de 1981 fraichement renovee de a-z elle fait aujourdhui la belle dans les expositions d anciennes pour le plaisir de toutes les generations le vilain petit canard deviens cendrillon . cordialement citroeniste a tous</p>
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		<title>Par : sd</title>
		<link>http://lestorytelling.com/blog/2009/04/28/90-ans-de-citroen-tout-est-dans-la-difference/comment-page-1/#comment-48</link>
		<dc:creator>sd</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 23:58:42 +0000</pubDate>
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		<description>Si 35 ans après qu’elle a laissé le marché, Citroën a encore des fans la-bas, c’est effectivement la preuve que les mythes ont la peau dure… C’est formidable pour une marque de générer un tel fan-following…
http://tinyurl.com/c2g36k</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si 35 ans après qu’elle a laissé le marché, Citroën a encore des fans la-bas, c’est effectivement la preuve que les mythes ont la peau dure… C’est formidable pour une marque de générer un tel fan-following…<br />
<a href="http://tinyurl.com/c2g36k" rel="nofollow">http://tinyurl.com/c2g36k</a></p>
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		<title>Par : Didier Rols</title>
		<link>http://lestorytelling.com/blog/2009/04/28/90-ans-de-citroen-tout-est-dans-la-difference/comment-page-1/#comment-46</link>
		<dc:creator>Didier Rols</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 Apr 2009 20:15:24 +0000</pubDate>
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		<description>Merci Sébastien pour ce &quot;bon point&quot; et encouragements pour les préparatifs des 90 ans. Pour &quot;rendre à César ce qui est à César&quot;, je précise que c&#039;est sur le blog du Club Citroën de ... San Francisco, que j&#039;ai trouvé cette superbe chronologie (ou Timeline !) http://minurl.fr/d1x
Comme quoi la ferveur des passionnés de cette marque (mythique ?) est mondiale et surtout continue même si Citroën n&#039;est plus présent là-bas sur ce continant depuis 1973 !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Merci Sébastien pour ce &laquo;&nbsp;bon point&nbsp;&raquo; et encouragements pour les préparatifs des 90 ans. Pour &laquo;&nbsp;rendre à César ce qui est à César&nbsp;&raquo;, je précise que c&#8217;est sur le blog du Club Citroën de &#8230; San Francisco, que j&#8217;ai trouvé cette superbe chronologie (ou Timeline !) <a href="http://minurl.fr/d1x" rel="nofollow">http://minurl.fr/d1x</a><br />
Comme quoi la ferveur des passionnés de cette marque (mythique ?) est mondiale et surtout continue même si Citroën n&#8217;est plus présent là-bas sur ce continant depuis 1973 !</p>
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