Malgré son succès en termes de fréquentation, le Salon de l’Auto m’inspire une réflexion : les constructeurs automobiles vont disparaître. En tout cas, tels qu’ils existent aujourd’hui. Et la bérézina du trio américain General Motors / Ford / Chrysler n’est que le début… A moins que…
Aujourd’hui, les constructeurs vendent du hardware (l’auto) alors que la rente est dans le software (le carburant), un peu à la façon dont les fabricants de téléphone se sont fait damer le pion par les opérateurs téléphoniques. Apple l’a compris qui vend des iPod (hardware) mais surtout les téléchargements ultérieurs (iTunes). Il faut donc que les fabricants d’automobiles changent eux aussi de paradigme.
Le vice-président d’Arthur D. Little, Henri de Bodinat, ne dit pas autre chose dans Challenges : “A l’avenir, il faudra que le véhicule devienne un écosystème, c’est-à-dire qu’il soit à la fois un produit et un service, et que les constructeurs captent les revenus de l’un et de l’autre”. Autrement dit, “Dans ce modèle, le constructeur peut tout proposer : la carrosserie, la batterie, le système de rechargement, l’abonnement qui va avec, etc.”.
Et de conclure avec une idée qui m’est chère (vous devez commencer à le savoir, je pense qu’il faut vendre des idées et non des produits) : “On ne vendra plus une voiture mais la mobilité individuelle”.
